15日下午，济南轨道交通部门做客电视问政。针对市民关心的济南地铁线路的建设情况，济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，济南轨道交通2号线正在建设中，已确定升格为无人驾驶，力争2020年底前通车试运行。目前，他们正组织报批第二期规划建设，共6条线路，其中连接济南机场的济南轨道交通3号线二期工程也已启动迁改。

 

电视问政期间，有市民提问，济南地铁虽然在我市起步很晚，但是发展很快。元旦期间，西边长清的1号线开通，国庆期间东边的3号线也在试运行，“我想问一下，到目前为止，济南东西方向的地铁还未开通，是否有建设计划?特别是经十路东西方向能否尽快建设地铁?”

 

对此，济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，济南轨道交通第一批建设规划84公里，1号已经商业运营，3号一期也已经开通试运行。目前，2号线正在加紧建设,“我们2号线是同步发展的，但是当中拆迁量比较大等诸多因素，实施阻力比较大，我们进行了调整。这样我们去年11月28日得到国家发改委的批复，但是我们现在正在日夜兼程加紧干。”

 

他介绍，济南轨道交通2号线这一条线是东西向的，从张庄路、北园路、工业北路一直到彭家。“我们规划这条线主动升格为全自动无人驾驶的一条线，这是省内首条，这条线我们预计明年年底就能够通车试运行。”

 

关于经十路的地铁问题，济南轨道交通集团也正在组织报批第二期建设规划，现在有突破性的进展，“我们争取年底以前规划能够批复”。第二批建设规划，共安排了6条地铁线路，其中一条是大家最关心的3号线的延长线到机场，从机场实现零换乘。第二条线路就是经十路，经十路从西边开始向东修，一直和8号线路贯通，一直到章丘。“这条路按照市委市政府的要求，我们克服困难，迁改工作已经启动，一些换乘站预留工程也已经启动，我们争取在今年年底或明年年初就能在规划批准之后全面实施。还有一条东西路就是经一路，经一路也在第二批建设规划中，届时就可以把济南西站、济南老站、明湖站、国际金融城、济南东站，四大交通枢纽全部贯通起来。”

 

自2015年首条地铁线开工建设以来，轨交建设就成为济南人头等关注的大事之一。济南轨道交通集团董事长陈思斌在接受媒体采访时表示，轨交二期建设规划有望在年底前获批，届时4号线和6号线将首先开工，此外，R3线二期工程将直通遥墙机场候车楼，而首条有轨电车也已报批，将连接新东站、先行区和济阳区。

 

地铁二期规划已报批

 

4号线最早明年年初开工

 

二期建设规划有6条线路，哪条线将首先开工建设呢?陈思斌给出的答案是 :主要走行经十路的4号线，而且目前管线迁改等市政工程已经开工。“如果年底前获批，4号线最早明年年初就能开工，工期5年，最早2025就能完工 ”

 

据了解，之所以工期设计为5年，主要是因为经十路作为济南主干线，车流量较大，所以4号线开工时必须尽量缩小对交通的影响，不切断线路，少占用道路。“急不得，施工时不能深挖，不能阻路，需要精心布局慢慢来。”

 

除了4号线外，主要走行经一路的6号线也在首先开工之列，开通后可以把济南西站、济南老站、明湖站、国际金融城 、济南东站，四大交通枢纽全部贯通起来。

 

下了地铁直接登机!

 

3号线二期将连通机场候机楼

 

9月28日上午，济南地铁3号线正式建成通车。作为济南开通的第二条地铁线，从2016年6月开工建设到建成通车 ，建设周期仅用时39个月。据悉，三号线属于济南市城区东部贯通南北向的市域快线，全长21.6公里，设站13座 ，其中换乘站7座，南起龙洞站，北罕滩头站，沿线经过龙洞片区、国际金融城、贤文片区、盛福庄片区、王舍人片区，向北延伸至遥墙国际机场，并预留了北延条件。

 

如今3号线已经通车，那么北延工程何时建成呢? “3号线北延建设周期大约2年时间，因为机场的改扩建建设时间 可能比地铁建设时间更长，我们争取先期建到离机场最近的一个站，安排 接驳车，与机场实现接驳。”济南轨道交通集团董事长陈思斌透露，“3号线将与机场候机楼实现连接，下了地 铁就要到候机楼，实现零换乘。”

 

济南首条有轨电车报批中

 

将连通新东站、先行区、济阳区

 

作为城市新兴的一种先进的公交方式 ，有轨电车凭借可靠、舒适、节能、 环保等优势，在世界范围被普遍推广 ，法国斯特拉斯堡、瑞士日内瓦、西班牙巴塞罗都在发展。而未来，济南人也可以享受了，记者了解，首条有轨电车建设规划已经报批。

 

“有轨电车虽然运载量不如轨交，但空间尺度大，适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建设轨交的地区建设，方便市民出行。”陈思斌表示，济南有轨道电车规划从新东站向北，经先行区最终到达济阳区。

 

据了解，减小施工难度，节省时间， 首条有轨电车线路将充分利用凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。“边建边摸索，也是为后期在平阴等地建设积累经验。”