改变"超大街区" 济南新东站将建成城市副中心
昨日，济南市规划局发布了济南市新东站的规划设计。新东站将成为济南的另一个副中心，改变传统的“超大街区”模式，营造高效舒适的步行环境，建立适宜步行、慢行的社区。
根据规划，济南新东站位于主城区东北部，是济南三大铁路客运主枢纽之一，是汇集高速铁路、城际铁路和轨道交通的重要交通枢纽。石济高铁、济青高铁从这里始发，济滨城际、济泰城际从这里穿越，轨道R3线直达，新东站的建成将极大地带动城市东北部的发展。
新东站规划采用非网格且以人为尺度的路网系统，不规则的街道设计和水道网，结合济南传统风貌特色的建筑布局，塑造一个更有趣味、能反映济南城市特色和传统风貌的站前核心区，打造形成低碳环保并具有历史文化底蕴的城市副中心。
同时新东站片区与华山、白泉、小清河、万亩荷塘等重要和独特的资源进行联系。打造白泉——华山生态绿廊，连接山脉、河流和泉水，形成120米宽的复合型生态公园。
与以往的城市规划不同，新东站规划中最大的改变在于改变传统的“超大街区”模式，创建紧密的路网系统，形成“城市格网”，营造高效舒适的步行环境，建立适宜步行、慢行的社区。还将要打造1平方公里的白泉湿地公园，建成后将成为集文化传承、生态展示、休闲度假为一体的城市综合性公园，成为市民度假的好去处。
根据规划，济南新东站位于主城区东北部，是济南三大铁路客运主枢纽之一，是汇集高速铁路、城际铁路和轨道交通的重要交通枢纽。石济高铁、济青高铁从这里始发，济滨城际、济泰城际从这里穿越，轨道R3线直达，新东站的建成将极大地带动城市东北部的发展。
新东站规划采用非网格且以人为尺度的路网系统，不规则的街道设计和水道网，结合济南传统风貌特色的建筑布局，塑造一个更有趣味、能反映济南城市特色和传统风貌的站前核心区，打造形成低碳环保并具有历史文化底蕴的城市副中心。
同时新东站片区与华山、白泉、小清河、万亩荷塘等重要和独特的资源进行联系。打造白泉——华山生态绿廊，连接山脉、河流和泉水，形成120米宽的复合型生态公园。
与以往的城市规划不同，新东站规划中最大的改变在于改变传统的“超大街区”模式，创建紧密的路网系统，形成“城市格网”，营造高效舒适的步行环境，建立适宜步行、慢行的社区。还将要打造1平方公里的白泉湿地公园，建成后将成为集文化传承、生态展示、休闲度假为一体的城市综合性公园，成为市民度假的好去处。
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编辑：沈旦莹
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