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  在市南区湖北路住了将近60年的高华 （化名）从没想到自己会到西海岸安家，住了一年多后还鼓动女儿女婿也把家迁到西海岸，因为教育医疗交通配套全跟上了，住着舒服；青岛西海岸新区旅游局副局长燕亚超今年格外忙，不光北上赴北京参加国际旅游博览会，并前往天津、保定、石家庄推介青岛西海岸旅游，还南下上海杭州等地为西海岸揽客，而上周她刚刚带着西海岸的旅游企业前往老城区市北区延安路民生广场优惠促销……
   
　　青岛每次大战略、大变局带来的都是大跨越、大发展。如果说当年的市政府东迁，改变了市区发展狭窄的格局，构建起岛城发展大框架的话，那么，“十二五”期间“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略的出台，则让大青岛融成一体，无论是政府工作、交通建设还是百姓生活，都越来越多地走出原来的圈子，迈向更为广阔的天地。
 
　　■西海岸安家： 住着舒服两代人向西
 
　　以前说起青西新区，有些人总感觉好像是农村。然而，随着区域入住率的提升，常住人口明显增多，再加上旅游旺季“添把火”，如今的青西新区早已一改往日“黑灯瞎火”的局面，滨海大道沿线夜夜灯火通明，啤酒节西海岸会场更是“high爆”全城。
 
　　在西海岸新区的唐岛湾畔住了一年多的高华也感受到了这种日新月异的变化。一年前，60岁的高华和老伴把家从市南区湖北路迁到了唐岛湾畔的金色环海小区，“这几年隧道通车了，到西海岸去了几次，感觉特别好，马路那么宽，树那么多，满眼都是绿绿的，一点也不嘈杂，所以就动起了心思上西海岸买房。一打听才发现，唐岛湾附近的房价一年一涨，所以赶在2013年买了一套。”高女士说，2014年5月交房，让高女士没想到的是，当年冬天小区就供暖了，于是在简单装修收拾后她和老伴住了进去，过了一个暖暖和和的冬天，这给高女士留下了非常好的印象。而最让高女士舒服的是，出小区过马路就是唐岛湾公园，公园非常大，不仅有层层叠叠的绿化，而且还有自行车道及完善的自行车租赁系统，休闲氛围特别浓厚，“我俩办了张卡，直接下楼刷卡取车，每天绕着唐岛湾骑行锻炼身体，空气真好。骑完后，在沿路租赁点随时归还，非常方便。”高女士说。
 
　　高女士退休前是位中医大夫，退休后被一个诊所及一个社区医院返聘，每周一、三、五都要去坐诊。“诊所在市南区南京路附近，社区医院在市北区瑞昌路附近，我在家楼下坐隧道公交就过去了，出门往西在青云山路站有隧道3路经过，往东一点在唐岛湾码头休闲村有隧道5、6、7、8路，坐上公交20分钟后到火车站，然后倒车去上班，全程不超过1个小时。”高女士说，“在市区住的时候，有几年我们在浮山后住，出门坐公交办个事基本也都在1个小时左右，因为市区堵车太严重了。”
 
　　“我女儿女婿都在市南西部那边上班，自从我们搬到西海岸后，他们每周要来两三次，每来一次就不愿回去。她建议两人也搬到西海岸来住。权衡之后，小两口今年夏天在薛家岛海边买了套高层看海房。
 
　　2011年，胶州湾隧道和大桥的同时贯通，带动西海岸的发展迈进了一大步，使大青岛由割裂的“板块”，组合成为统一的“版图”，直接疏通了大青岛的城市动脉。另一方面，在青岛市地铁的远景规划中，共有8条地铁线路，其中完整的M2号线将贯穿青西新区、团岛和李沧，预计2020年前开工建设。远景规划在青西新区内部也规划了M6和M7两条地铁路线。
 
　　2014年6月3日，青岛西海岸新区获得国务院批复，成为第九个国家级新区，助力西海岸步入快速发展的轨道。
 
　　截至目前，青岛西海岸新区已集聚百亿级大项目12个，总投资额超过2500亿元。今年年内，各类重点项目将实现开工421个，竣工213个，投产28个，完成投资800亿元以上。
 
　　■北岸城区： 创业创新创客氛围浓厚
 
　　在北岸，创业、创新、创客的大戏正在不断上演，青岛高新区也成为“大众创业、万众创新”的典型样本。
 
　　经过几年的发展，青岛高新区正在着力打造 “蓝贝创新园”“蓝贝企业培训计划”“贝客（蓝贝创客）汇”于一体的“蓝贝”这一创新创业服务品牌。截至今年8月份，青岛高新区共引进院士6位、“千人计划”专家27位，吸引留学人员170多位，海外留学人员创办企业60余家，在孵创新型中小企业近600家。“蓝贝”、“红苹果计划”、“青苹果计划”等创业服务品牌已在全市乃至全国打响。
 
　　青岛高新区获科技部批准成为首批国家科技服务业试点，“新兴产业组织创新示范工程”列入科技部“创业中国”行动纲领计划的12个示范工程之一。“蓝贝创新园”被认定为“全国青年创业示范园区”，高新区6大主导产业全部进入国家产业布局。
 
　　与此同时，地处城区东北部的蓝色硅谷，各类基础设施建设、海洋研发基地也在紧锣密鼓地建设中，一座可容纳70万人居住的城在悄然崛起中。
 
　　青岛蓝色硅谷核心区管委会相关负责人表示，蓝色硅谷成立3年来，已累计投入建设资金200亿元。青岛海洋科学与技术国家实验室和国家深海基地，作为两个代表国家水平的世界级项目的进驻，决定了蓝色硅谷在国家海洋领域的地位是独一无二的。蓝色硅谷致力于打造“中国蓝色硅谷、海洋科技新城”，未来5年，蓝色硅谷要成为中国海洋科技创新中心；未来10年，蓝色硅谷要成为世界海洋科技创新中心。
 
　　为了最大限度地发挥青岛涉海机构集中、海洋研发人才密集的优势，加快重点领域科技创新，抢占海洋产业技术发展前沿，突出发挥青岛在山东半岛蓝色经济区战略核心作用，2011年，青岛市委市政府率先提出了打造“中国蓝色硅谷”的战略构想。2012年4月，《蓝色硅谷核心区总体规划》和《蓝色硅谷核心区启动区控制性详细规划》通过了评审。青岛海岸线曲折，岬湾相间，形成不少天然良港，这为青岛迈向“蓝色硅谷”创造了地利之优。
 
　　蓝谷城际轨道交通土建工点接近完工、蓝色硅谷启动区12条市政道路完工通车、核心区首座5A级城市综合体青岛蓝色中心一期工程将于年底交付使用、山东省立医院青岛分院将于2017年正式投入使用、山东大学附属学校已于10月15日奠基将于2016年秋季与山东大学青岛校区同步启用……随着基础设施建设项目的佳音频传，蓝色硅谷核心区的城市功能正在一步步完善起来，初步形成宜居宜业的环境。
 
　　■大沽河： 现代农业走廊已成规模
 
　　“靠山吃山，靠水吃水”，对于大沽河流域范围内的50个镇 （街道）、2513个村庄、240万人口来说，大沽河带来了实实在在的好处。三年多来，全市各级各有关部门和沿线群众积极投身大沽河治理，凝心聚力，真抓实干，全面推进规划编制和水利、交通、生态、环保、城镇化、农业现代化等各项工程，打了一场漂亮的治河攻坚战，换来了大沽河“洪畅、堤固、水清、岸绿、景美、人和”的崭新面貌。
 
　　随着大沽河治理工程的进行，很多居民搬进了新型农村社区，一条现代农业走廊也在沿河两岸形成规模。大沽河治理缩小了青岛南北差距，也使大沽河流域成为宜居幸福大青岛的“核心中轴”和强力支撑。
 
　　【新闻链接】 我市城市空间布局重大调整
 
　　●建置以来——1978年版青岛总体规划：当时青岛的主要经济联系方式是胶济铁路，城市空间总体上延续着沿胶州湾北上带状发展的格局。
 
　　●1989年：调整规划市区由过去单一的带状、南宿北工的结构逐步向南、中、北三个组团式的城市结构发展，增加了东、西两组团。
 
　　●1992年：城市“东扩”，带动了东部组团的发展，政治、经济和文化中心已经成功地转移到东部，城市空间结构及发展方向发生了重大变化。随后城市“西跨”，以港口西迁为标志，城市空间向胶州湾西岸伸展。
 
　　●1994年：修编青岛总体规划，城市空间的这一系列变化被纳入95版总规《青岛市城市总体规划（1995-2010）》。正式提出以胶州湾东岸为主城，西岸为辅城，环胶州湾沿线为发展组团，形成“两点一环”的发展态势。
 
　　●2007年：青岛市委十届二次全会明确提出“环湾保护、拥湾发展”战略，提出了青岛中心城区为主城，崂山、黄岛、红岛为辅城，周边拱卫多个各具特色组团的“一主三辅多组团”大城市框架，和“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的市域城市空间布局发展战略。
 
　　●2012年：以“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”为特征的新一轮空间布局的调整正式实施。 战略调整 首次在全市域范围内谋篇布局
 
　　在青岛100多年的发展历史上，城市空间布局有过几次重大调整，每次调整都带来城市的跨越式发展。1992年城市的东扩，1995年的“东岸为主城，西岸为辅城的环湾组团”发展，以及2007年年底提出并随后实施的“环湾保护、拥湾发展”战略。
 
　　2011年，国务院批复了山东半岛蓝色经济区发展规划，将青岛列为半岛蓝色经济区核心区的龙头。肩负着新使命的青岛，以世界眼光谋划未来，以国际标准提升工作，以本土优势彰显特色。2012年在市第十一次党代会上作的报告中，我市首次提出“让青岛真正具有国内领先、世界知名的大城市品质”，并确定了青岛未来的空间布局，即“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”，这是青岛城市规划发展过程中，第一次在全市域11000平方公里的范围内谋篇布局，由此拉开了城市空间发展的大框架，“大青岛”的宏伟版图至此轮廓清晰。
 
　　从解放初期面积不到100平方公里的带状狭长城市，到今天拥抱胶州湾、东西北三城联动、面积超过11000平方公里的现代化新城，青岛城市的空间发展大框架逐渐拉开，以大跨步的扩张速度，演绎着加快推进城市化进程、建设现代化国际城市、不断壮大区域发展载体的灿烂历程。国家级新区西海岸新区获批建设、北部高新区和东部蓝色硅谷日益崛起，一批海、陆、空重大交通基础设施项目落地，直接疏通了大青岛的城市动脉……一个组团式、生态化的海湾型大都市雏形初现，国内领先、世界知名的大城市品质日益凸显。