青岛即将进入地铁时代 揽下三大中国“地铁之最”
3数字解读3号线
届时北段10个车站将同时打开,市民可就近选择站点乘车。青岛地铁3号线开通站点自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站,总里程约12公里。
根据市物价局发布的票价政策,青岛市轨道交通实行计程票制:起步价2元,起步里程5公里;5~10公里(含),票价为3元;10~17公里(含),票价为4元;17~27公里(含),票价为5元;27~38公里(含),票价为6元;超过38公里后,票价每增加1元,可多乘坐20公里。据此,三号线全线青岛北站到双山单程票价为4元。
3号线工程是我市轨道交通网络中横贯城市南北向的核心线路,于2010年下半年开工建设。 3号线南起青岛火车站北至高铁青岛北站,线路全长约25公里,全部为地下线,包括22个车站、1个控制中心、1个车辆段,平均站间距约为1.2公里。 3号线埋深最 大车站为君峰路站,埋深达15.7米,站台地面到站外地面深度为29.97米;规模最 大车站为青岛北站,建筑面积达9万多平方米。
3号线列车一共有6节车厢,开通后上线列车6列,每节车厢大约长19米,重量约200吨,为铝合金车体的B型车。列车具有高防火、刚度好、车体自身重量轻等特点,设置有248个座位,在中间4节车厢内设计有2个轮椅区,最多能容纳约1900人。
列车最 高运行速度为80公里/小时,从青岛北站到双山站单程仅需19分50秒(含停站时间4分50秒)。
根据3号线北段试运营开通时列车运行图行车的安排,首末班车时间为每日6时30分至21时30分,具体服务时间以各车站口公告为准,发车间隔约为8分半。
昨天,记者从市地铁办获悉,12月16日11时,省内首条地铁线路——地铁3号线 北段将开通试运营,标志着岛城迎来地铁时代。3号线北段开通后,将与青岛北站铁路枢纽实现功能联动,带动双山商业区、李村商业区的发展,使沿线市民享受到地铁的安全、高效、便捷。 3号线揽下三大“地铁之最”,有国内最 大的地铁同层换乘车站,列车重量最轻,且温湿度独立调节空调系统在国内地铁工程中首 次亮相。南段计划于2016年底接入,实现全线开通运营。
揽下三大中国“地铁之最”
岛地铁3号线五四广场站为地下双层岛式车站,车站采取四线平铺施工,是岛城地铁的首座“平行换乘”车站,也是国内最 大的地铁同层换乘车站。
3号线车辆一大特色就是突出的节能环保优势,列车重量在国内同类车型中最轻,既增加了载客量又降低了能耗。水性油漆、酚醛玻璃钢等绿色环保新材料在 国内地铁车辆中首 次采用。
3号线温湿度独立调 节空调系统在国内地铁工程中首 次亮相。以高温冷水处理显热余热,同时以基于盐溶液为调湿介质的新风机组调节空气 (新风)含湿量,一方面大大降低能耗,另一方面可灵活适应室内热湿比变化,实现了对温度和湿度两个参数的全面调节与控制,同时,又可显 著提高室内空气品质。
届时北段10个车站将同时打开,市民可就近选择站点乘车。青岛地铁3号线开通站点自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站,总里程约12公里。
根据市物价局发布的票价政策,青岛市轨道交通实行计程票制:起步价2元,起步里程5公里;5~10公里(含),票价为3元;10~17公里(含),票价为4元;17~27公里(含),票价为5元;27~38公里(含),票价为6元;超过38公里后,票价每增加1元,可多乘坐20公里。据此,三号线全线青岛北站到双山单程票价为4元。
3号线工程是我市轨道交通网络中横贯城市南北向的核心线路,于2010年下半年开工建设。 3号线南起青岛火车站北至高铁青岛北站,线路全长约25公里,全部为地下线,包括22个车站、1个控制中心、1个车辆段,平均站间距约为1.2公里。 3号线埋深最 大车站为君峰路站,埋深达15.7米,站台地面到站外地面深度为29.97米;规模最 大车站为青岛北站,建筑面积达9万多平方米。
3号线列车一共有6节车厢,开通后上线列车6列,每节车厢大约长19米,重量约200吨,为铝合金车体的B型车。列车具有高防火、刚度好、车体自身重量轻等特点,设置有248个座位,在中间4节车厢内设计有2个轮椅区,最多能容纳约1900人。
列车最 高运行速度为80公里/小时,从青岛北站到双山站单程仅需19分50秒(含停站时间4分50秒)。
根据3号线北段试运营开通时列车运行图行车的安排,首末班车时间为每日6时30分至21时30分,具体服务时间以各车站口公告为准,发车间隔约为8分半。
昨天,记者从市地铁办获悉,12月16日11时,省内首条地铁线路——地铁3号线 北段将开通试运营,标志着岛城迎来地铁时代。3号线北段开通后,将与青岛北站铁路枢纽实现功能联动,带动双山商业区、李村商业区的发展,使沿线市民享受到地铁的安全、高效、便捷。 3号线揽下三大“地铁之最”,有国内最 大的地铁同层换乘车站,列车重量最轻,且温湿度独立调节空调系统在国内地铁工程中首 次亮相。南段计划于2016年底接入,实现全线开通运营。
揽下三大中国“地铁之最”
岛地铁3号线五四广场站为地下双层岛式车站,车站采取四线平铺施工,是岛城地铁的首座“平行换乘”车站,也是国内最 大的地铁同层换乘车站。
3号线车辆一大特色就是突出的节能环保优势,列车重量在国内同类车型中最轻,既增加了载客量又降低了能耗。水性油漆、酚醛玻璃钢等绿色环保新材料在 国内地铁车辆中首 次采用。
3号线温湿度独立调 节空调系统在国内地铁工程中首 次亮相。以高温冷水处理显热余热,同时以基于盐溶液为调湿介质的新风机组调节空气 (新风)含湿量,一方面大大降低能耗,另一方面可灵活适应室内热湿比变化,实现了对温度和湿度两个参数的全面调节与控制,同时,又可显 著提高室内空气品质。
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编辑:刘敏
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