"青漂"讲述黄岛五年巨变:房价翻番酒店业发展迅猛
5年前，刚走出校园不久的济宁姑娘代梅，跟着一酒店公司迁到了黄岛，与此同时，河北姑娘叶照辉追随男朋友的步伐也来到了黄岛，两人先后进入同一家公司。5年后的今天，两人均已成长为这家连锁酒店集团的高管，而她俩才刚刚29岁。这一切，离不开西海岸的大跨越式发展。随着2011年胶州湾大桥和隧道的同时贯通以及西海岸新区上升为国家级经济新区，两岸的百姓生活和城市生态都已经或正在被深度改变，青岛旅游也从扎堆前海一线向西海岸及北岸城区延展。
新闻内存 青岛旅游向西走向北走
市旅游局相关人士告诉记者，以项目带动加快旅游业转型升级正成为青岛旅游业的鲜明特色之一。市旅游局以“蓝色、高端、新兴”为指导，全力推动规划总投资3000亿元的80余个旅游大项目建设，其中总投资1628亿元的58个项目开工建设，6个项目于2015年建成运营。这6个项目中就有两个在西海岸。“对来自全国各地的游客来说，以往来青岛旅游就是前海、八大关、奥帆中心、崂山，玩一两天就走了；而现在更多的游客把目光投向了西海岸，穿过隧道或大桥到新区，来到这里有惊喜的感觉，是游青岛的新体验，而且舒适度也很好，酒店、接待设施市场口碑也很好。”青岛西海岸新区旅游局副局长燕亚超向记者介绍，尤其是2015年青岛国际啤酒节的成功举办让西海岸旅游更加不同凡响，很多游客第一次发现这个亚洲顶级滨海旅游区的魅力。
“西游”如何火爆，数字最能说话。青岛西海岸新区旅游局的统计显示，去年1至11月份，新区共接待国内外游客1778万人次，实现旅游业总收入146.3亿元，同比分别增长11.5%和13.8%。截至目前，西海岸新区旅游大项目21个，在建项目12个，签约待建项目9个，总投资超过700亿元。
起步 初到黄岛颇感荒凉
时钟拨回到2010年，刚大学毕业不久的代梅来到了青岛，在南京路一家酒店公司做实习生，她的父母从老家来到黄岛经营小生意。而彼时，翻开青岛地图，胶州湾隧道和胶州湾大桥还都只是虚线，只有海底和海面不时传来的轰鸣声，宣告着不久青岛将在胶州湾上划上两道交通线。
“那时候觉得青岛和黄岛相隔很远，要跟父母见上一面，得不停地转车、坐船。”代梅说，仅仅是单趟都需要耗费半天时间。要是碰上下雨或下雪天，那基本上就只能望“洋”兴叹了。
半年后，正当她逐渐熟悉了青岛生活时，公司创始人马英尧决定搬到黄岛区办公。“我们的连锁酒店品牌主要是面向二三线城市，黄岛区更符合这一定位。”马英尧说，黄岛区当时的房租也比较便宜，对于刚刚起步的创业者来说，这有着足够大的诱惑力。
尽管能够省去与父母团聚时青黄奔波的劳累，但离开最初向往的青岛，改去略感荒凉的黄岛生活，让她心理上一时很难接受。而叶照辉在北京漂了一年后追随男友来到了黄岛，应聘进入了这家酒店公司。“刚来的时候，包括老总在内就三四个人，业务也处在刚刚展开阶段，说实话当时心里比较没底。”叶照辉说。不过，当时叶照辉做了一件如今看来非常正确的事，她和男友在薛家岛附近买了一套新房，单价才4000多元一平方米，如今已翻了一番不止。
发展 桥隧开通带来巨变
时间进入2011年初，虽然桥隧还在紧锣密鼓地建设，但东西海岸同城发展的大青岛格局已经呼之欲出。叶照辉回忆说，这半年的时间里，酒店进入了快速扩张期，开设了140家分店，进入全国十大连锁酒店行列。
“管理团队明显人手不够，但一说需要在黄岛办公，很多青岛的应聘者连面试都不来了。”叶照辉说，更令他们尴尬的是，当时公司总部周边的商业还不成型，很多外地的投资者来考察时，一看周边环境就犹豫不决，担心公司到底有多大的前景。
而此时的代梅恋爱了，男友在城阳上班，使她再度承受青黄两地的奔波之苦。青黄早日相接成了她当时最大的梦想。
对于胶州湾东西两岸的众多市民来说，2011年6月30日是值得铭记的一天。这一天，胶州湾隧道和胶州湾大桥同时通车，不仅改变了大青岛的交通格局，也给西海岸的市民生活和城市生态带来巨大变化。
代梅和男友的相聚，也因桥隧的通车变得方便和频繁。更让人高兴的是，父母和弟弟正式在黄岛买房落户，变成了真正的黄岛人，代梅自己也做好了扎根青岛的准备。她看到，从当年的旅游旺季开始，在西海岸的大小酒店及宾馆，甚至是小旅馆，在高峰时期都客源爆满，青岛主城区旅游客源的溢出效应，在西海岸找到了最便捷的承接地。
而就在同一时段，西海岸凤凰国际旅游岛上凯宾斯基、希尔顿、喜来登、涵碧楼等20多家高档次酒店，紧锣密鼓地相继开工，都想在西海岸拔得头筹，抢占高端旅游群体。
提速 “国”字号新区再添一把火
提起2012年，两人不约而同指出，这一年是公司发展最快的一年。2012年元旦，这家很少被青岛市民关注的企业，吸引新加坡的资本注资，变更为外商独资企业，更名后正式启动境外上市计划，公司也同时涉猎中式快餐行业。水涨船高，两年前还是初入酒店业的新人，伴随着公司舞台的变大，她们成为了职业白领，收入也节节攀升，从一年前的2000元左右涨到了4500元。代梅所在的品牌部也从最初只有设计这一项任务增加了推广、企划两个小组，叶照辉所在的客服部已更名为事业拓展部，业务范围从最初的对内各项协调工作增加了对外拓展加盟商。
2012年年底，原黄岛区和胶南市之间的行政界限得以取消，西海岸作为青岛主城区经济腹地的功能更大限度地拓展，城市的空间布局也进一步拉大。2013年，两人均被提拔为部门经理，工资先后涨到了7500元，这已远远超过其他同龄人了。紧接着，西海岸好戏轮番上演。2014年6月，国务院批复了青岛西海岸成为第九个国家级经济新区，西海岸成为“国”字号的新区，利好政策不断，其开发建设上升为国家战略。
此外，最让青岛人期待的还是中国首条跨海地铁——青岛M1号线，南起黄岛的峨眉山路站贯穿黄岛，途经市南、市北、李沧，最后到达城阳，是青岛最长的地铁线，形成了贯穿青岛市南北的快速轨道交通，跨海段已经开建。
代梅和叶照辉所在的连锁酒店集团搭上西海岸发展的快车，创造了火箭式发展速度。叶照辉此时已是事业拓展部的总监，进入公司高管层，月薪再翻一番，达到15000元。代梅作为品牌部总监，除了在本地处理各种事务外，还要不断地北上南下，接触各种媒介，拓展公共关系。彼时的男友早已升级为老公，也在上海和黄岛两地奔波。
刚刚过去的2015年，凭借一年发展400多家分店的火箭般速度，该公司将旗下分店数量扩大至1300多家。当年年底，叶照辉被破格提拔为事业拓展部总经理，她把孩子也接到身边开始计划让孩子上幼儿园了，而代梅则暂时放缓了发展步伐，开始孕育下一代。
在短短的5年内，她们实现了家庭和事业的双丰收。
“虽说成功与个人努力是分不开的，但青黄两地同城发展的格局给公司提供了很大的发展机遇，我们也跟着一起成长，选择扎根西海岸，我们一点也不后悔。”叶照辉笑着说。
新闻内存 青岛旅游向西走向北走
市旅游局相关人士告诉记者，以项目带动加快旅游业转型升级正成为青岛旅游业的鲜明特色之一。市旅游局以“蓝色、高端、新兴”为指导，全力推动规划总投资3000亿元的80余个旅游大项目建设，其中总投资1628亿元的58个项目开工建设，6个项目于2015年建成运营。这6个项目中就有两个在西海岸。“对来自全国各地的游客来说，以往来青岛旅游就是前海、八大关、奥帆中心、崂山，玩一两天就走了；而现在更多的游客把目光投向了西海岸，穿过隧道或大桥到新区，来到这里有惊喜的感觉，是游青岛的新体验，而且舒适度也很好，酒店、接待设施市场口碑也很好。”青岛西海岸新区旅游局副局长燕亚超向记者介绍，尤其是2015年青岛国际啤酒节的成功举办让西海岸旅游更加不同凡响，很多游客第一次发现这个亚洲顶级滨海旅游区的魅力。
“西游”如何火爆，数字最能说话。青岛西海岸新区旅游局的统计显示，去年1至11月份，新区共接待国内外游客1778万人次，实现旅游业总收入146.3亿元，同比分别增长11.5%和13.8%。截至目前，西海岸新区旅游大项目21个，在建项目12个，签约待建项目9个，总投资超过700亿元。
起步 初到黄岛颇感荒凉
时钟拨回到2010年，刚大学毕业不久的代梅来到了青岛，在南京路一家酒店公司做实习生，她的父母从老家来到黄岛经营小生意。而彼时，翻开青岛地图，胶州湾隧道和胶州湾大桥还都只是虚线，只有海底和海面不时传来的轰鸣声，宣告着不久青岛将在胶州湾上划上两道交通线。
“那时候觉得青岛和黄岛相隔很远，要跟父母见上一面，得不停地转车、坐船。”代梅说，仅仅是单趟都需要耗费半天时间。要是碰上下雨或下雪天，那基本上就只能望“洋”兴叹了。
半年后，正当她逐渐熟悉了青岛生活时，公司创始人马英尧决定搬到黄岛区办公。“我们的连锁酒店品牌主要是面向二三线城市，黄岛区更符合这一定位。”马英尧说，黄岛区当时的房租也比较便宜，对于刚刚起步的创业者来说，这有着足够大的诱惑力。
尽管能够省去与父母团聚时青黄奔波的劳累，但离开最初向往的青岛，改去略感荒凉的黄岛生活，让她心理上一时很难接受。而叶照辉在北京漂了一年后追随男友来到了黄岛，应聘进入了这家酒店公司。“刚来的时候，包括老总在内就三四个人，业务也处在刚刚展开阶段，说实话当时心里比较没底。”叶照辉说。不过，当时叶照辉做了一件如今看来非常正确的事，她和男友在薛家岛附近买了一套新房，单价才4000多元一平方米，如今已翻了一番不止。
发展 桥隧开通带来巨变
时间进入2011年初，虽然桥隧还在紧锣密鼓地建设，但东西海岸同城发展的大青岛格局已经呼之欲出。叶照辉回忆说，这半年的时间里，酒店进入了快速扩张期，开设了140家分店，进入全国十大连锁酒店行列。
“管理团队明显人手不够，但一说需要在黄岛办公，很多青岛的应聘者连面试都不来了。”叶照辉说，更令他们尴尬的是，当时公司总部周边的商业还不成型，很多外地的投资者来考察时，一看周边环境就犹豫不决，担心公司到底有多大的前景。
而此时的代梅恋爱了，男友在城阳上班，使她再度承受青黄两地的奔波之苦。青黄早日相接成了她当时最大的梦想。
对于胶州湾东西两岸的众多市民来说，2011年6月30日是值得铭记的一天。这一天，胶州湾隧道和胶州湾大桥同时通车，不仅改变了大青岛的交通格局，也给西海岸的市民生活和城市生态带来巨大变化。
代梅和男友的相聚，也因桥隧的通车变得方便和频繁。更让人高兴的是，父母和弟弟正式在黄岛买房落户，变成了真正的黄岛人，代梅自己也做好了扎根青岛的准备。她看到，从当年的旅游旺季开始，在西海岸的大小酒店及宾馆，甚至是小旅馆，在高峰时期都客源爆满，青岛主城区旅游客源的溢出效应，在西海岸找到了最便捷的承接地。
而就在同一时段，西海岸凤凰国际旅游岛上凯宾斯基、希尔顿、喜来登、涵碧楼等20多家高档次酒店，紧锣密鼓地相继开工，都想在西海岸拔得头筹，抢占高端旅游群体。
提速 “国”字号新区再添一把火
提起2012年，两人不约而同指出，这一年是公司发展最快的一年。2012年元旦，这家很少被青岛市民关注的企业，吸引新加坡的资本注资，变更为外商独资企业，更名后正式启动境外上市计划，公司也同时涉猎中式快餐行业。水涨船高，两年前还是初入酒店业的新人，伴随着公司舞台的变大，她们成为了职业白领，收入也节节攀升，从一年前的2000元左右涨到了4500元。代梅所在的品牌部也从最初只有设计这一项任务增加了推广、企划两个小组，叶照辉所在的客服部已更名为事业拓展部，业务范围从最初的对内各项协调工作增加了对外拓展加盟商。
2012年年底，原黄岛区和胶南市之间的行政界限得以取消，西海岸作为青岛主城区经济腹地的功能更大限度地拓展，城市的空间布局也进一步拉大。2013年，两人均被提拔为部门经理，工资先后涨到了7500元，这已远远超过其他同龄人了。紧接着，西海岸好戏轮番上演。2014年6月，国务院批复了青岛西海岸成为第九个国家级经济新区，西海岸成为“国”字号的新区，利好政策不断，其开发建设上升为国家战略。
此外，最让青岛人期待的还是中国首条跨海地铁——青岛M1号线，南起黄岛的峨眉山路站贯穿黄岛，途经市南、市北、李沧，最后到达城阳，是青岛最长的地铁线，形成了贯穿青岛市南北的快速轨道交通，跨海段已经开建。
代梅和叶照辉所在的连锁酒店集团搭上西海岸发展的快车，创造了火箭式发展速度。叶照辉此时已是事业拓展部的总监，进入公司高管层，月薪再翻一番，达到15000元。代梅作为品牌部总监，除了在本地处理各种事务外，还要不断地北上南下，接触各种媒介，拓展公共关系。彼时的男友早已升级为老公，也在上海和黄岛两地奔波。
刚刚过去的2015年，凭借一年发展400多家分店的火箭般速度，该公司将旗下分店数量扩大至1300多家。当年年底，叶照辉被破格提拔为事业拓展部总经理，她把孩子也接到身边开始计划让孩子上幼儿园了，而代梅则暂时放缓了发展步伐，开始孕育下一代。
在短短的5年内，她们实现了家庭和事业的双丰收。
“虽说成功与个人努力是分不开的，但青黄两地同城发展的格局给公司提供了很大的发展机遇，我们也跟着一起成长，选择扎根西海岸，我们一点也不后悔。”叶照辉笑着说。
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编辑：刘敏
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