"十三五"期间我市将建成6条地铁 总里程达268公里
昨天下午,市人大召开“十三五”规划纲要新闻发布会,市发改委副主任张旭东介绍了“十三五”规划纲要的情况。在发布会最后的媒体提问环节,本报记者提问了读者们关心的地铁建设问题。地铁 “十三五”是如何规划的?据介绍,“十三五”期间,我市将建成6条地铁线路,开工2条新线路。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 赵黎 张译心
远期规划建设18条线路
张旭东介绍,我市地铁远期规划可概括为“18448”工程,即规划建设18条线路、400个站点、总投资约4000亿元、营运里程800公里,最终形成覆盖城乡的轨道交通线网。
从2009年第一条地铁线开工至今,我市已开工在建的地铁线有5条,连接青岛站和青岛北站的3号线今年全线贯通,由市北泰山路至世园会的2号线正在加快建设,跨市域的崂山至蓝色硅谷的11号线也已开工,开发区至董家口的13号线也在建设,开发区江山路至即墨东郭庄的1号线去年年底开工了过海段建设,这5条线路“十三五”期间都要建成运营。“十三五”还要开工并建成运营横贯东岸城区人民会堂至沙子口的4号线,上述6条线通车里程达到268公里。 再开工8号线和6号线 “十三五”期间,还要再开工8号线和6号线。 8号线由五四广场经青岛北站、新机场至胶州北站,是老市区至新机场的快速通道。 6号线主要服务西海岸新区交通问题,由朝阳山至中韩创新产业园。
张旭东介绍,地铁和城轨从根本上缓解交通拥堵问题还需时日,关键要联线成网,“十三五”期间要多元化融资,市有关部门也在进一步争取国家支持。
占公共交通出行26%
此外,记者获悉,“十三五”期间,计划上报国家获批5条线 (青平城际、2号线二期、7号线、9号线一期、16号线及支线)。
至“十三五”末,轨道交通在建469公里,日客运量230-280万人次,占公共交通出行26%、中长距离公共交通出行的42%,将构筑快速、方便、准时、舒适、安全、环保、节能的城市轨道交通服务体系,形成主城区与“一谷两区”之间、各组团内部两个45分钟交通圈,实现各组团外围与主城区1小时快速联系,全面进入轨道交通网络化运营时代。
新闻延伸 增强地铁建设“造血”功能
青岛地铁今年将争取在“物业开发、土地储备、对外投资”实现新突破,切实增强地铁建设“造血”功能。年底前配合市土储地铁分中心力争分期实现控制、储备、出让约3000亩土地的目标。加快实现物业开发项目落地,实现开发收益最大化。 5月底前完成2号线辽阳东路车辆段上盖物业开发项目开发范围土地收储、招拍挂及首期土地出让收益返还。推进1号线井冈山路地下空间开发项目,争取尽快进入实施阶段。确保3号线全线站内附属资源与线路同步运营。同步推进2号线、11号线附属资源的梳理及预留工作,提高资源综合利用价值。
远期规划建设18条线路
张旭东介绍,我市地铁远期规划可概括为“18448”工程,即规划建设18条线路、400个站点、总投资约4000亿元、营运里程800公里,最终形成覆盖城乡的轨道交通线网。
从2009年第一条地铁线开工至今,我市已开工在建的地铁线有5条,连接青岛站和青岛北站的3号线今年全线贯通,由市北泰山路至世园会的2号线正在加快建设,跨市域的崂山至蓝色硅谷的11号线也已开工,开发区至董家口的13号线也在建设,开发区江山路至即墨东郭庄的1号线去年年底开工了过海段建设,这5条线路“十三五”期间都要建成运营。“十三五”还要开工并建成运营横贯东岸城区人民会堂至沙子口的4号线,上述6条线通车里程达到268公里。 再开工8号线和6号线 “十三五”期间,还要再开工8号线和6号线。 8号线由五四广场经青岛北站、新机场至胶州北站,是老市区至新机场的快速通道。 6号线主要服务西海岸新区交通问题,由朝阳山至中韩创新产业园。
张旭东介绍,地铁和城轨从根本上缓解交通拥堵问题还需时日,关键要联线成网,“十三五”期间要多元化融资,市有关部门也在进一步争取国家支持。
占公共交通出行26%
此外,记者获悉,“十三五”期间,计划上报国家获批5条线 (青平城际、2号线二期、7号线、9号线一期、16号线及支线)。
至“十三五”末,轨道交通在建469公里,日客运量230-280万人次,占公共交通出行26%、中长距离公共交通出行的42%,将构筑快速、方便、准时、舒适、安全、环保、节能的城市轨道交通服务体系,形成主城区与“一谷两区”之间、各组团内部两个45分钟交通圈,实现各组团外围与主城区1小时快速联系,全面进入轨道交通网络化运营时代。
新闻延伸 增强地铁建设“造血”功能
青岛地铁今年将争取在“物业开发、土地储备、对外投资”实现新突破,切实增强地铁建设“造血”功能。年底前配合市土储地铁分中心力争分期实现控制、储备、出让约3000亩土地的目标。加快实现物业开发项目落地,实现开发收益最大化。 5月底前完成2号线辽阳东路车辆段上盖物业开发项目开发范围土地收储、招拍挂及首期土地出让收益返还。推进1号线井冈山路地下空间开发项目,争取尽快进入实施阶段。确保3号线全线站内附属资源与线路同步运营。同步推进2号线、11号线附属资源的梳理及预留工作,提高资源综合利用价值。
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编辑:刘敏
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