本月，济南轨道交通R1线地下段正式开挖，轨道交通发展步入新的阶段。但R1线建成通车计划需要5年的时间，却有不少位于西部的新建楼盘开始打着轨交房的口号涨价。

　　在位于济南青岛路附近的一处售楼处内，摆在最显眼位置的是一张轨道交通R1线和R2线的线路图，置业顾问告诉记者，未来该楼盘将成为名副其实的“轨交房”，“再过几年，从小区到高新区只需要半小时的时间，到长清也只需要20分钟，位置肯定没的说，而且价格也不贵。”置业顾问告诉记者，该小区平均房价已超过9000元/平米，而在去年，该片区房价普遍在8000元/平米上下。

　　在位于经十路上的一家楼盘，置业顾问同样以轨道交通作为主要宣传，“R1线都动工了，以后西边交通将会很发达。”该楼盘同样在今年上调了售价，目前销售均价达到8700元/平米，而去年，该楼盘均价仅为6800元/平米。

　　虽然西部不少楼盘上调了售价，购房者却对轨交房不太“感冒”。“在西边住习惯了，所以买房子也考虑这边，地铁还得修几年，现在不考虑这方面的事，我印象中这里的房价都是六七千元一平，没想到这次来看了几个盘，都能卖到八九千元一平，房价涨得太快了。”

　　数据显示，10月济南新建住宅均价为8449元/平米，环比连降两个月，但槐荫区房价却达到8695元/平米，相比年初每平上涨了近百元。而记者统计发现，槐荫区年初以来涨价的楼盘并不少，位于张庄路、白马山、腊山、段店等区位的36家楼盘中，有20家售价都比年初有所增加，而增幅最小的也达到5%。

　　30余处西部楼盘抱地铁大腿

　　虽然济南轨道交通R1线还在修建中，但11处站点却已明确，未来沿线的10余处楼盘将成为名副其实的轨交房。但记者梳理发现，目前仅省城西部片区，便有超过30家楼盘在以轨交房宣传自己，离站点最远的达到7公里。

　　记者了解到，一般以步行15分钟来界定是否是轨交房最为可行，从住处到最近的地铁站点需要步行在15分钟以内。但这30余处楼盘中，超过7成难以达标。位于南辛庄附近的一家在售楼盘售楼处同样摆放着济南轨道交通的规划线路图，并且置业顾问告诉记者，该楼盘未来肯定会成为轨交房。但记者发现，从该楼盘附近经过的M4线路仅在规划中，还未得到具体落实，何时投入使用也未确定，而目前已动工的R1线距离该小区也不近，最近的大杨庄站点有7公里远，开车也需要15分钟以上的时间。