青岛新闻网11月16日讯 青岛新闻网从市交通委综合运输管理处获悉，《青岛市常规公交与地铁3号线衔接方案》（以下简称《方案》）已通过专家评审，进入到最后的修改阶段。在地铁3号线全线通车之前，交通委将沿3号线南段开通临时公交，站点设置与3号线南段相同。
   
　　沿地铁3号线南段增开临时公交
 
　　地铁3号线北段（青岛北站至双山站，约12公里）计划于2015年底前开通试运营，全线计划2016年底开通，沿线共涉及172条公交线路。
 
　　市交通委综合运输管理处的工作人员告诉青岛新闻网，由于地铁3号线南段计划2016年底开通，为了方便北段地铁乘客，同时也为3号线南段培养客流，交通委计划在地铁3号线双山站沿南段轨道开通临时公交，站点设置与3号线南段相同，方便市民提前熟悉地铁站点，等3号线全线开通之后，临时公交将停运。
 
　　浮山后等3条接驳线路直达地铁站
 
　　为实现常规公交与轨道交通接驳，局部调整、延伸8条接驳线路；为解决科技大学区域、瑞昌路沿线及浮山后区域等现状公交接驳薄弱区域，计划新增3条接驳线路。此外，《方案》在充实的基础数据及科学的预测分析基础上，为减少全线开通后常规公交与轨道的不良竞争，提出取消3条、截短3条、调整1条局部走向的竞争线路调整方案。
 
　　重叠线路逐步优化 26路公交或取消
 
　　市交通委综合运输管理处的工作人员告诉青岛新闻网，在地铁3号线全线通车之后，交通委将根据客流情况，对原有公交线路进行调整。
 
　　以26路公交线为例，它与3号线南段的站点重合率很高，在3号线全线通车之后，或将取消26路这条线路，但具体情况还要参考周边客流，因为每一条公交线路都关系到市民的出行习惯，所以整个调整过程会相对较慢，最大程度上，减少线路调整给市民带来的出行不便。
 
　　除优化调整公交线路外，为提高3号线沿线公交线路运行效率及满足线路停靠需求，结合地铁施工恢复，《方案》提出海水浴场站等36处轨道站点周边公交中途站点优化方案（扩建6处、改造5处、新增13处、恢复12处），以及加快推进清江路、开平路2处公交首末站建设。考虑居民出行需求等多种因素，提出优先实施接驳性线路、慢半拍调整竞争性线路的实施原则。（青岛新闻网记者 于泓）