现在对于城市有车一族最大的问题，就是停车难。315消费者权益日刚过，融房网记者接到微博网友爆料，位于济南奥体中心对面的万科金域国际项目存在车位严重缩水问题,业主已购买的车位却被开发商恶意侵占。
 
    在315消费权益日当天，万科金域业主针对车位问题进行了维权行动。
 
    针对此次维权，记者了解到是2013年购买万科金域国际一期购买房屋及车位的业主。在房屋交房后，本应该是欢天喜地搬新家。让业主没有想到的是，遇到了停车难的问题。对于买了车位，但是怎么还遇到停车难问题时，记者带着疑惑与微博爆料业主沟通。
 
    据微博爆料业主反映，自己是在2013年购买万科金域国际房产，并且当时以竞价购买方式，最终以19万的高价购买地下车位一个。
 
    待房屋及车位交付后，让业主纠结的是，车子是停进去了，但是想要从车里出来，那是要费很大劲。原来是车位规划宽度的太小。据业主实际测量，万科金域国际车位宽度仅为2.38米，这还不是线内面积，是连在规划线在内的宽度。
 
    根据业主提供的图片，记者找到了三辆车的相关资料，三辆车分别为大众途安、别克GL8、索纳塔8，车宽分别为1.794米、1.847米、1.835米，属于中型车的范围，若按照万科金域国际地下车位2.38米宽的距离，在旁观人看来，进出停车应该不成问题。但是，在车位都停放车辆的情况话，想要进入这么一个车位并不容易。驾驶经验丰富的微博爆料业主称“自己昨天在这停车，需要都前后倒车3.4次，才能把车停好。平常半分钟就可以停好的车辆，在这里要至少4分钟才可以搞定，并且停妥之后，想要从车内出来，还得费一番周折。”

    业主认为，万科金域国际开发商在宣传及建筑时存在系列问题。

    据微博爆料业主称“当时买车位的时候，开发商提供的只有平面示意图及车位编号，根本没有告知购房者车位具体有多大，并且当时售卖时，用竞价车位购买营销方式，制造车位热销紧凑局面，诱导业主竞拍车位，而当时的隔壁邻居还被疑似恶意竞价（开发商暗箱操作）方式，比正常竞价车位多花6000多元，最终于19.6w的高价成交”。

    微博爆料网友咨询了周边及周围同事小区车位问题后告诉记者“其他小区车位都是标线内宽度2.4米，而万科金域国际是两个车位线中到线中2.38米，并且开发商所说的车位分为大中小车位，与宽度也没关系，最长的仅为5米，最短的为4米”。

    万科金域国际的车位比其他车位少了两个标线的宽度，至少0.3米，就是这不起眼的0.3米，给业主停车带来了诸多不便，这对于万科地产“让建筑赞美生命”的企业精神实为不符。

    小编认为万科金域国际车位缩水让停车出现问题，这关系到业主的出行安全，车位过窄易造成车与车之间的摩擦碰撞，定会导致业主遭受不必要的财产损失。

    记者翻阅相关资料，据建设部批准的《汽车库建筑设计规范》行业标准显示，对于停车库内平行式的停车位，垂直于通车道方向的，小型车的停车位至少为2.4米宽。小型车一般车宽1.65米左右，《汽车库建筑设计规范》要求小型车的车位都至少为2.4米宽，万科金域国际却让中型车停在宽度少于2.4米的车位内。
 
    针对万科金域国际车位严重缩水的问题，业主与开发商代表沟通后，开发商给出了两种方案：一、针对有中大型车的车主给调车位，但是得照现价补差价；二、原价退钱，无任何补偿。

    对于开发商的两种方案，业主们均感到不满意，从购房购车位至今已近3年时间，开发商规划出现问题却让业主自行买单，没有诚意可言。

    万科金域国际与业主将会如何处理车位缩水这个问题，本网记者将持续关注。