青岛地铁5线并进多点开花 3号线预计下月铺轨完工
继地铁3号线北段开通之后，青岛正式进入地铁时代，3月22日,记者从地铁指挥部获悉，目前青岛地铁已经5条线路在建，除了3号线南段、2号线之外，1号线、11号线、13号线目前进展顺利。青岛地铁建设5线并进多点开花，串联起主城与远郊的同时，为区域发展注入新的活力。
地铁3号线：北段开通南段年底前通车
【受益片区：李沧商圈、新都心、中心城区】
地铁3号线北段自试运营以来，改变周围居民出行方式的同时，也改变了他们的生活方式，尤其是对于李沧商圈，地铁的建成无疑让商圈内人流更为密集。近今年来，李沧在地铁等交通配套建设的潜在驱动下，商圈一再扩容，从原来的李村商圈逐渐扩大到辐射面更为宽广的李沧商圈。
尤其是对于扩容明显的商业体来说，开业就面临着很大的挑战，自地铁3号线北段开通之后，维客广场、银座和谐广场及乐客城一带，人流明显的增多。“相比较地铁建设阶段，开通后人流量明显增多，目前是期待3号线南段尽快开通，那样客流量应该会成倍增加。“银座和谐广场一家餐饮店老板告诉记者。
而实际上，记者采访获悉，地铁3号线正在加紧建设中，预计将于4月份实现全部铺轨完工，6月份全线通电，8月份开始综合联调工作，9月至11月空载试运行。按计划将于今年年底前按期通行。青岛地铁运营分公司的相关负责人告诉记者，“预计3号线南段开通之后，地铁人流将达6、7万人，地铁通行的便捷性、效率性将更加明显”。
地铁2号线：2017年底东段通行
【受益片区：李沧商圈、崂山片区、中心城区】
如果说地铁3号线最大的受益区域是李沧区，那么2号线在连通李沧、崂山、市南等区域的同时，为高端居住板块提供了最平民化得出行方式。青岛地铁2号线共有22个站，分别为：李村公园站、李村站、枣山路站、华楼山路站、东韩站、辽阳东路站、同安路站、苗岭路站、石老人浴场站、海安路站、海川路站、海游路站、麦岛站、高雄路站、燕儿岛路站、浮山所站、五四广场站、芝泉路站、海信桥站、台东站、利津路站、泰山路站。
按照计划，青岛地铁2号线将于2017年年底实现东段通车，那么崂山片区将成为最大的受益者，由于2号线经过多个景区，还将为来青旅游的乘客提供新的出行方式，尤其是石老人浴场等景区人流将更为密集。
值得注意的是，2号线东段通行之后，崂山区金融区内上班族也将搭乘地铁上下班，同时，该片区的一些房产项目也将因为出行方式的改变变得更为“平民化”一些。辽阳东路片区将成为楼市焦点区域。
地铁1号线：下半年将全线开工
【受益片区：黄岛区、城阳区、主城区】
作为目前在建的唯一的过海地铁，地铁1号线全长60公里，线路横跨黄岛、市南、市北、李沧、城阳五大区。这一南北走向线路南起黄岛峨眉山路站，北止于城阳镇东郭庄，全长约60公里，全部为地下线，共设车站40座。该线路横跨五区，除了在市南市北这种成熟居住片区设置站点外，大部分站点的设立都位于新兴片区。
1号线建设对于黄岛区、城阳区等新兴区域的拉动作用将非常巨大。胶州湾隧道、胶州湾大桥的建设，拉进了青黄之间的距离，但是由于目前依旧存在的通行费用问题，让两区之间的距离又“远”了一些。而地铁开通之后，青黄之间将真正实现零距离连接。
除了黄岛之外，1号线还将穿过老四方和李沧区的老工业区和老居住片区，从水清沟、胜利桥，到李沧北部和城阳南部，经过汽车北站、瑞金路、绕过流亭机场直通城阳正阳路、春阳路。如果说2号线、3号线让城市通行更为便捷，那么1号线建成后将直接改变城市发展格局，影响市民的生活方式，让“西宿东工”“南工北宿”成为可能。
地铁11号线：即墨段进入架梁铺轨阶段
【受益片区： 崂山高科园、即墨鳌山卫、蓝色硅谷】
地铁11号线路起自崂山区国信体育馆，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、崂山科技城、中国海洋大学、世园会、北九水、蓝色硅谷核心区、青岛国际博览中心、即墨王村新城等区域，止于即墨市田横镇，长约70公里。
地铁11号线跨度较大，它从崂山区一直伸向即墨市的最北端。从崂山高科园到蓝色硅谷再到鳌山湾，该线路也串联起多个风景区，而后从世博园穿过北九水伸向温泉镇。值得注意的是，作为引领即墨市经济发展的重要片区，11号线的建设，将为蓝色硅谷建设注入新的活力，一改交通配套落后的现状，直线缩短其与中心城区的距离，让硅谷不再是远不可及的远郊区。
记者采访获悉，目前11号线已经全面施工，其中，即墨段已经进入全面铺轨阶段。与此同时，该线路的建设将进一步拉动周边房地产业的发展，不仅仅构建起商业办公区，同时也拉起一线居住区。在中心城区土地资源稀缺的情况下，沿线相对宽裕的“处女地”，将为未来房地产开发带来更大的活力。
地铁13号线：计划2018年通车
【受益片区：灵山湾、董家口、朝阳山CBD】
13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路，也叫轨道R3号线。线路正线全长68.9公里，设车站23座，其中地下站9座，高架站14座，与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘，计划2018年通车试运营。
13号线项目呈东北-西南走向，起于黄岛区嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区（原胶南市区）、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，止于董家口火车站。其中，一期工程范围是井冈山路至大珠山段，二期工程范围是嘉陵江路至井冈山路段和大珠山至董家口段。
记者采访获悉，目前一切进展顺利，今年地铁13号线将完成一期工程高架段架梁施工，铺轨完成4公里；同时推进二期工程建设，3月底前完成第一批农林用地的征收，具备进场条件；未来13号线还将实现与1号线换乘，计划2018年通车试运营。
13号线贯穿着灵山湾影视产业园和董家口经济区两个重要板块，可以看出西海岸主打文化产业和港口经济这两大远景规划。灵山湾南北高速路将在2016年通车，而目前该片区的万达东方影都世茂诺沙湾、科达天意华苑等新盘身价倍增，此外，青西新区的朝阳山CBD也将成为楼市热点。
地铁3号线：北段开通南段年底前通车
【受益片区：李沧商圈、新都心、中心城区】
地铁3号线北段自试运营以来，改变周围居民出行方式的同时，也改变了他们的生活方式，尤其是对于李沧商圈，地铁的建成无疑让商圈内人流更为密集。近今年来，李沧在地铁等交通配套建设的潜在驱动下，商圈一再扩容，从原来的李村商圈逐渐扩大到辐射面更为宽广的李沧商圈。
尤其是对于扩容明显的商业体来说，开业就面临着很大的挑战，自地铁3号线北段开通之后，维客广场、银座和谐广场及乐客城一带，人流明显的增多。“相比较地铁建设阶段，开通后人流量明显增多，目前是期待3号线南段尽快开通，那样客流量应该会成倍增加。“银座和谐广场一家餐饮店老板告诉记者。
而实际上，记者采访获悉，地铁3号线正在加紧建设中，预计将于4月份实现全部铺轨完工，6月份全线通电，8月份开始综合联调工作，9月至11月空载试运行。按计划将于今年年底前按期通行。青岛地铁运营分公司的相关负责人告诉记者，“预计3号线南段开通之后，地铁人流将达6、7万人，地铁通行的便捷性、效率性将更加明显”。
地铁2号线：2017年底东段通行
【受益片区：李沧商圈、崂山片区、中心城区】
如果说地铁3号线最大的受益区域是李沧区，那么2号线在连通李沧、崂山、市南等区域的同时，为高端居住板块提供了最平民化得出行方式。青岛地铁2号线共有22个站，分别为：李村公园站、李村站、枣山路站、华楼山路站、东韩站、辽阳东路站、同安路站、苗岭路站、石老人浴场站、海安路站、海川路站、海游路站、麦岛站、高雄路站、燕儿岛路站、浮山所站、五四广场站、芝泉路站、海信桥站、台东站、利津路站、泰山路站。
按照计划，青岛地铁2号线将于2017年年底实现东段通车，那么崂山片区将成为最大的受益者，由于2号线经过多个景区，还将为来青旅游的乘客提供新的出行方式，尤其是石老人浴场等景区人流将更为密集。
值得注意的是，2号线东段通行之后，崂山区金融区内上班族也将搭乘地铁上下班，同时，该片区的一些房产项目也将因为出行方式的改变变得更为“平民化”一些。辽阳东路片区将成为楼市焦点区域。
地铁1号线：下半年将全线开工
【受益片区：黄岛区、城阳区、主城区】
作为目前在建的唯一的过海地铁，地铁1号线全长60公里，线路横跨黄岛、市南、市北、李沧、城阳五大区。这一南北走向线路南起黄岛峨眉山路站，北止于城阳镇东郭庄，全长约60公里，全部为地下线，共设车站40座。该线路横跨五区，除了在市南市北这种成熟居住片区设置站点外，大部分站点的设立都位于新兴片区。
1号线建设对于黄岛区、城阳区等新兴区域的拉动作用将非常巨大。胶州湾隧道、胶州湾大桥的建设，拉进了青黄之间的距离，但是由于目前依旧存在的通行费用问题，让两区之间的距离又“远”了一些。而地铁开通之后，青黄之间将真正实现零距离连接。
除了黄岛之外，1号线还将穿过老四方和李沧区的老工业区和老居住片区，从水清沟、胜利桥，到李沧北部和城阳南部，经过汽车北站、瑞金路、绕过流亭机场直通城阳正阳路、春阳路。如果说2号线、3号线让城市通行更为便捷，那么1号线建成后将直接改变城市发展格局，影响市民的生活方式，让“西宿东工”“南工北宿”成为可能。
地铁11号线：即墨段进入架梁铺轨阶段
【受益片区： 崂山高科园、即墨鳌山卫、蓝色硅谷】
地铁11号线路起自崂山区国信体育馆，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、崂山科技城、中国海洋大学、世园会、北九水、蓝色硅谷核心区、青岛国际博览中心、即墨王村新城等区域，止于即墨市田横镇，长约70公里。
地铁11号线跨度较大，它从崂山区一直伸向即墨市的最北端。从崂山高科园到蓝色硅谷再到鳌山湾，该线路也串联起多个风景区，而后从世博园穿过北九水伸向温泉镇。值得注意的是，作为引领即墨市经济发展的重要片区，11号线的建设，将为蓝色硅谷建设注入新的活力，一改交通配套落后的现状，直线缩短其与中心城区的距离，让硅谷不再是远不可及的远郊区。
记者采访获悉，目前11号线已经全面施工，其中，即墨段已经进入全面铺轨阶段。与此同时，该线路的建设将进一步拉动周边房地产业的发展，不仅仅构建起商业办公区，同时也拉起一线居住区。在中心城区土地资源稀缺的情况下，沿线相对宽裕的“处女地”，将为未来房地产开发带来更大的活力。
地铁13号线：计划2018年通车
【受益片区：灵山湾、董家口、朝阳山CBD】
13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路，也叫轨道R3号线。线路正线全长68.9公里，设车站23座，其中地下站9座，高架站14座，与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘，计划2018年通车试运营。
13号线项目呈东北-西南走向，起于黄岛区嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区（原胶南市区）、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，止于董家口火车站。其中，一期工程范围是井冈山路至大珠山段，二期工程范围是嘉陵江路至井冈山路段和大珠山至董家口段。
记者采访获悉，目前一切进展顺利，今年地铁13号线将完成一期工程高架段架梁施工，铺轨完成4公里；同时推进二期工程建设，3月底前完成第一批农林用地的征收，具备进场条件；未来13号线还将实现与1号线换乘，计划2018年通车试运营。
13号线贯穿着灵山湾影视产业园和董家口经济区两个重要板块，可以看出西海岸主打文化产业和港口经济这两大远景规划。灵山湾南北高速路将在2016年通车，而目前该片区的万达东方影都世茂诺沙湾、科达天意华苑等新盘身价倍增，此外，青西新区的朝阳山CBD也将成为楼市热点。
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编辑：刘敏
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