最新:青连铁路青岛西站和董家口站设计方案出炉
昨日，记者从青岛西客站商务区开发建设指挥部获悉，为加强公众参与，发挥公众在规划管理中的作用，青岛西客站商务区开发建设指挥部通过多种方式对青连铁路青岛西站和董家口站建筑概念设计方案对外公示，征求公众意见。
青岛西站位于黄岛区铁山街道办事处大平岭村、小平岭村，规模为4台11线，其中包括4条货运线，是青岛市第四大综合交通枢纽站，设计综合站房面积6万平方米，具有始发终到功能。每天可办理通过旅客列车80对左右，高峰每小时可办理旅客列车10对左右。董家口站位于黄岛区泊里镇蟠龙村，设计建筑面积3000平方米。
青连铁路建成以后，拟开通时速200公里的动车组列车，届时从青岛到日照仅需40分钟，从青岛到连云港仅需1个小时。青连铁路青岛西站、董家口站建筑概念设计方案均由铁路总公司征集，青岛西站初步选定三家设计单位设计方案，董家口站初步选定两家设计单位设计方案，目前在青岛西海岸新区政务网公示，征求广大市民投票及意见。
现场公告地点设在东部办公中心大厅、西部办公中心大厅、大平岭村和小平岭村青岛西站建设现场。市民也可以通过青岛西海岸政务网看到设计方案。市民应从青岛西站三个设计方案、董家口站两个设计方案中各选出一个方案。投票及公众意见反馈受理单位为青岛西客站商务区开发建设指挥部（黄岛区铁橛山路26号，邮编：266400，电话 ：85195181， 电 子 邮 箱 ：xkzghb@126.com），公众投票及意见于2016年5月15日前以书面形式或通过电子邮箱反馈给青岛西客站商务区开发建设指挥部。公众意见以个人名义反映的应签署或自报本人真实姓名，以单位名义反映的应加盖本单位公章。
青岛西站3种设计方案
方案1 海浪跌宕 错落有致
新建青岛西站位于黄岛区，为青岛市第四大综合交通枢纽站，建筑风格应当有别于其他三个车站。如何在站房的设计上体现海洋文化是方案设计的根本出发点，建筑与山海相间，人文与自然契合，站房屋盖伴海浪跌宕起伏，空间随平面自然生成，在天地间划出一道道优美的曲线。层叠渲染指引着空间的走向，传达着青岛西站极具未来感的气质。错落有致的站房屋面，自然形成完整的高侧窗系统，使自然光和自然风能够进入室内，让旅客在室内也能够感受到青岛优越的自然环境和气候。
方案2 乘风破浪 满载而归
车站建筑从山东沿海地区传统文化中汲取灵感，并融入了现代建筑设计手法。在建筑手法上采用中国传统木构架形式，造型上好似一艘渔船满载着收获乘风破浪、勇往直前。车站整体造型气势恢宏，以严整庄重的总体效果营造独特的场所精神，既体现出西海岸新区这座城市的积淀，又展现了勃勃生机。
同时，结合中国传统木构架形式，配以大面积玻璃幕墙，使得整个建筑形象典雅、富于现代气息，又不失轻盈、庄严的气势。体现现代文明与海滨文化相协调的精神内涵，将西海岸新区的城市文化精髓完美地呈现出来。
方案3 山海相依 琅琊新韵
作为青岛西海岸新区门户的青岛西站，在形象上力求表现“山海相依、琅琊新韵”的地域文化特征。采用小直大曲的造型手法展现浪漫灵动的滨海气息，采用高台大屋顶的形态格局弘扬齐鲁之地的琅琊古韵。站房设计追求地域文化的新时期表达，利用现代建筑语言对琅琊台的建筑元素加以抽象提炼，建筑整体形象跃动轻盈，优雅大气，正立面中轴对称，左右舒展，主次分明，立面色彩以灰白色为主调，形似波浪的建筑语言抽象简化了琅琊古台等具有本土特色的建筑元素，寓意西海岸新区历久弥新。
青岛西站位于黄岛区铁山街道办事处大平岭村、小平岭村，规模为4台11线，其中包括4条货运线，是青岛市第四大综合交通枢纽站，设计综合站房面积6万平方米，具有始发终到功能。每天可办理通过旅客列车80对左右，高峰每小时可办理旅客列车10对左右。董家口站位于黄岛区泊里镇蟠龙村，设计建筑面积3000平方米。
青连铁路建成以后，拟开通时速200公里的动车组列车，届时从青岛到日照仅需40分钟，从青岛到连云港仅需1个小时。青连铁路青岛西站、董家口站建筑概念设计方案均由铁路总公司征集，青岛西站初步选定三家设计单位设计方案，董家口站初步选定两家设计单位设计方案，目前在青岛西海岸新区政务网公示，征求广大市民投票及意见。
现场公告地点设在东部办公中心大厅、西部办公中心大厅、大平岭村和小平岭村青岛西站建设现场。市民也可以通过青岛西海岸政务网看到设计方案。市民应从青岛西站三个设计方案、董家口站两个设计方案中各选出一个方案。投票及公众意见反馈受理单位为青岛西客站商务区开发建设指挥部（黄岛区铁橛山路26号，邮编：266400，电话 ：85195181， 电 子 邮 箱 ：xkzghb@126.com），公众投票及意见于2016年5月15日前以书面形式或通过电子邮箱反馈给青岛西客站商务区开发建设指挥部。公众意见以个人名义反映的应签署或自报本人真实姓名，以单位名义反映的应加盖本单位公章。
青岛西站3种设计方案
方案1 海浪跌宕 错落有致
新建青岛西站位于黄岛区，为青岛市第四大综合交通枢纽站，建筑风格应当有别于其他三个车站。如何在站房的设计上体现海洋文化是方案设计的根本出发点，建筑与山海相间，人文与自然契合，站房屋盖伴海浪跌宕起伏，空间随平面自然生成，在天地间划出一道道优美的曲线。层叠渲染指引着空间的走向，传达着青岛西站极具未来感的气质。错落有致的站房屋面，自然形成完整的高侧窗系统，使自然光和自然风能够进入室内，让旅客在室内也能够感受到青岛优越的自然环境和气候。
方案2 乘风破浪 满载而归
车站建筑从山东沿海地区传统文化中汲取灵感，并融入了现代建筑设计手法。在建筑手法上采用中国传统木构架形式，造型上好似一艘渔船满载着收获乘风破浪、勇往直前。车站整体造型气势恢宏，以严整庄重的总体效果营造独特的场所精神，既体现出西海岸新区这座城市的积淀，又展现了勃勃生机。
同时，结合中国传统木构架形式，配以大面积玻璃幕墙，使得整个建筑形象典雅、富于现代气息，又不失轻盈、庄严的气势。体现现代文明与海滨文化相协调的精神内涵，将西海岸新区的城市文化精髓完美地呈现出来。
方案3 山海相依 琅琊新韵
作为青岛西海岸新区门户的青岛西站，在形象上力求表现“山海相依、琅琊新韵”的地域文化特征。采用小直大曲的造型手法展现浪漫灵动的滨海气息，采用高台大屋顶的形态格局弘扬齐鲁之地的琅琊古韵。站房设计追求地域文化的新时期表达，利用现代建筑语言对琅琊台的建筑元素加以抽象提炼，建筑整体形象跃动轻盈，优雅大气，正立面中轴对称，左右舒展，主次分明，立面色彩以灰白色为主调，形似波浪的建筑语言抽象简化了琅琊古台等具有本土特色的建筑元素，寓意西海岸新区历久弥新。
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编辑：刘敏
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