华山北片区房屋征收冻结范围确定!将建TOD新城
昨天,济南市房屋征收信息网发布通告,历城区住建委正式对华山北片区国有土地上房屋进行冻结。
根据冻结公告,本项目房屋征收范围为:东至黄河大坝与济青高速交接处,西至黄河大坝,南至济青高速与二环北路,北至黄河大坝,详见项目规划用地范围附图,以上范围不包括集团土地部分。
冻结期限为2017年5月16日至2018年5月15日。自冻结通告发布之日起,任何单位和个人不得在征收范围内新建、扩建、改建、翻建房屋及附属物,改变房屋和土地用途。
国有土地房屋开始冻结,也就意味着,华山北片区项目启动建设的脚步越来越近啦。
济南市华山北片区项目位于济南市历城区,处于济南北跨发展的桥头堡位置,东、西、北三面临黄河,南临济青高速。总用地约8.55平方公里,可出让建设用地面积约3800亩,地上建筑规模约560万平方米,被定位为“TOD新城典范,国际生态名城”,深度融合“智慧城市”、“立体城市”等先进城市规划理念,开发周期10至12年,将着力打造成中国产城融合的示范项目。
华山北片区:未来将以居住、商业商务用地为主
根据济南市城市总体规划(2006年—2020年)及华山北片区开发改造控制性规划,华山北片区的用地性质规划为居住、商业商务用地,规划形成功能完善、布局合理、特色鲜明、配套完备、环境优美、交通便利和宜居的城市新社区。
华山北片区与主城区中心泉城广场、大明湖、新东站、CBD奥体中心近在咫尺。济青高速与二环东路高架连通东西南北,实现快速通达各城市节点。
地铁M4号线在华山北片区设置三个站点,分别是姬家、黄河大桥东、东河站点。华山北片区东北方向还预留了华山北地铁停车场。
此外,目前华山北片区市政专项招标也已经起步,招标范围是华山北片区竖向、防洪排涝专业管线、管线综合及综合管廊规划,紧邻黄河的华山北片区在济南属于地势最低的区域,如何防洪排水是必须要考虑的问题。
未来,华山北片区有望改善积水问题,并且在华山片区,地下综合管廊也有望优先建设并形成网络。
相关链接
根据有关报道,华山北片区项目被定位为“TOD新城典范,国际生态名城”。据了解,TOD模式是以公共交通系统导向发展理念为指导,沿着公共交通系统两侧集中开发各种城市功能。
目前,正在建设中的华山片区就是以TOD交通模式为先导。
在该片区,规划中的轨交M4线和二环东快速路或成为将来的一横一纵交通骨干线。
根据已披露的轨交第二轮建设规划(2016-2023)图示,M4线自南向北走向,过二环北路站后折向东,“L”形拐角大体就位于该片区,设置了姬家站、黄河大桥东站、东河站,而后穿过济青高速后,向东连接华山片区、新东站片区。其中,在历山北路站可换乘R2线、环线。
二环东快速路现为片区内南北向交通干道,也是济南北跨最主要的交通动脉,二环东高架北延工程预计今年就能启动。
根据冻结公告,本项目房屋征收范围为:东至黄河大坝与济青高速交接处,西至黄河大坝,南至济青高速与二环北路,北至黄河大坝,详见项目规划用地范围附图,以上范围不包括集团土地部分。
冻结期限为2017年5月16日至2018年5月15日。自冻结通告发布之日起,任何单位和个人不得在征收范围内新建、扩建、改建、翻建房屋及附属物,改变房屋和土地用途。
国有土地房屋开始冻结,也就意味着,华山北片区项目启动建设的脚步越来越近啦。
济南市华山北片区项目位于济南市历城区,处于济南北跨发展的桥头堡位置,东、西、北三面临黄河,南临济青高速。总用地约8.55平方公里,可出让建设用地面积约3800亩,地上建筑规模约560万平方米,被定位为“TOD新城典范,国际生态名城”,深度融合“智慧城市”、“立体城市”等先进城市规划理念,开发周期10至12年,将着力打造成中国产城融合的示范项目。
华山北片区:未来将以居住、商业商务用地为主
根据济南市城市总体规划(2006年—2020年)及华山北片区开发改造控制性规划,华山北片区的用地性质规划为居住、商业商务用地,规划形成功能完善、布局合理、特色鲜明、配套完备、环境优美、交通便利和宜居的城市新社区。
华山北片区与主城区中心泉城广场、大明湖、新东站、CBD奥体中心近在咫尺。济青高速与二环东路高架连通东西南北,实现快速通达各城市节点。
地铁M4号线在华山北片区设置三个站点,分别是姬家、黄河大桥东、东河站点。华山北片区东北方向还预留了华山北地铁停车场。
此外,目前华山北片区市政专项招标也已经起步,招标范围是华山北片区竖向、防洪排涝专业管线、管线综合及综合管廊规划,紧邻黄河的华山北片区在济南属于地势最低的区域,如何防洪排水是必须要考虑的问题。
未来,华山北片区有望改善积水问题,并且在华山片区,地下综合管廊也有望优先建设并形成网络。
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根据有关报道,华山北片区项目被定位为“TOD新城典范,国际生态名城”。据了解,TOD模式是以公共交通系统导向发展理念为指导,沿着公共交通系统两侧集中开发各种城市功能。
目前,正在建设中的华山片区就是以TOD交通模式为先导。
在该片区,规划中的轨交M4线和二环东快速路或成为将来的一横一纵交通骨干线。
根据已披露的轨交第二轮建设规划(2016-2023)图示,M4线自南向北走向,过二环北路站后折向东,“L”形拐角大体就位于该片区,设置了姬家站、黄河大桥东站、东河站,而后穿过济青高速后,向东连接华山片区、新东站片区。其中,在历山北路站可换乘R2线、环线。
二环东快速路现为片区内南北向交通干道,也是济南北跨最主要的交通动脉,二环东高架北延工程预计今年就能启动。
(
编辑:沈旦莹
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