2016年12月，济南市委明确提出，济南未来的发展的必须瞄准和实施“北跨”，通过“携河发展”，让黄河成为城市的内河。

刚刚过去的3月份，“携河”规划启动，首次提出“四带”布局，打造“南山、中城、黄河、济北”四带城市发展布局，并借脑国际规划界大咖，规划未来城市发展格局，描绘未来城市发展蓝图。

携河发展，怎样跨越黄河是难题，要想发展，必须攻坚交通难题。为更好的直通黄河南北两岸，政府采取举措完善交通，小编从《齐鲁晚报》中了解到：去年9月份，济南长清黄河公路大桥合拢；3月26日，济齐黄河公路大桥合拢，这两座桥都有望今年建成通车。石济专黄河公铁桥也在建设中，济南泺口穿黄隧道也正在论证中。目前，济南“九桥一隧”的跨黄格局已现雏形。

另外，跨河而立的济南黄河新区，目前已经编制完成新区总体方案以及相关支撑报告。该方案已经上升为省市两级的重大战略。去年7月份，设立黄河新区的请示报告已经由国务院转批国家发改委研究办理，各项工作推进顺利。

各项举措强有力的推进携河发展，引领和带动济南新区建设发展尽快形成规模，使黄河两岸交相辉映，共同繁荣，努力实现从“大明湖时代”向“黄河时代”的历史跨越。

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天桥区作为黄河南岸的门户，区域昭示性好，地理位置优越，区域扼守交通要道，直通黄河跨北而过，以迅捷的速度连接南北两岸繁华，未来大不同。

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