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济南东站正式通车,新东站区域价值利好兑现

2019-01-04 11:37 来源:大众网 点击:

作为对居住便利性影响较大的因素,道路交通几乎是每一个买房人都十分关注的热点话题。
 
随着济南东站于2018年12月26日正式通车,高铁交通网络的升级,带动济南新东站的片区发展进入了新的篇章。未来,随着地铁等交通网络的陆续建成,片区迎来了发展的新契机,片区进入了价值兑现的利好时期。
 
今年1月5日,全国列车调图后,济南东站和西站将实现互联互通,市民从济南西站出发,只需23分钟便可到达济南东站。济南东站启用后,济南西站和济南东站两大高铁站之间将开行“市区高铁公交”。
 
济青高铁正式开通运营,山东半岛新增大能力快速铁路通道
 
记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉,2018年12月26日,济南至青岛高速铁路(以下简称济青高铁)开通运营,济南至青岛最快列车运行时间压缩至1小时40分。
 
在2018年12月25日举行的济南东站交通综合换乘情况通气会上,济南东站运营科科长陈维维说,济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里,胶州北至红岛段运营时速250公里。济南东站成为济南东部重要的立体交通枢纽区域,东站也为旅客出行方便采取多方位的设计,济南东站每个站台都设计了2部直梯和5部扶梯,其中站台东侧一部直梯和西侧一部扶梯,将专门用于旅客中转换乘,对此,车站还将通过粘贴醒目的引导标识,来为换乘旅客提供最方便的指引。同时,为广大旅客做好问询解答、失物招领、投诉建议等各项服务,同时针对军人旅客、母婴旅客等重点旅客分别建造了军人候车区与母婴候车区和重点旅客的专用候车室,在专用的候车室内配备应急药品等必备物品,满足旅客的需求。按照车站的整体规划,也将陆续开通服务热线、新浪官方微博,来完善车站的线上服务功能,动态的发布各类咨询信息,方便旅客掌握信息,同时也听取广大旅客的建议,不断改进和完善服务,为旅客出行提供温馨舒适的乘车环境。
 
济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的重要组成部分,是该通道的最东端一段,与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。这一高铁东连青荣城际铁路、青盐铁路,西接京沪高铁、石济高铁,为山东半岛新增一条高效便捷的大能力快速铁路通道。济青高铁与胶济铁路、胶济客专在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局,将极大提升济南至青岛间运输能力。这一高铁的开通运营,将进一步优化区域高铁路网结构,方便沿线群众出行,对密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交流,促进区域经济社会发展,具有十分重要的意义。
 
开通9条线路,服务市民出行济南东站
 
在2018年12月25日举行的济南东站交通综合换乘情况通气会上,济南市公交公司副总经理姜良说,为确保完成旅客疏散任务,按照市委、市政府和城乡交通运输委的工作部署和要求,济南公交提前谋划,积极行动,目前已全面做好相关工作准备。共计划开通9条线路,其中摆渡线路3条,BRT线路2条,普通公交线路3条,快线1条。总的运营服务原则是“末班高铁不到站,夜班公交不收车”,实行公交首末班与高铁首末班的有效衔接,满足乘客的公交出行需求。同时与济南东站建立长效联动机制,以应对突发客流状况。

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摆渡线路3条
 
摆渡1号线:济南东站至济南站。途经沙河街、凤凰北路、凤凰路、花园东路、花园路、明湖东路、明湖北路、明湖西路、经一路等,共设济南东站、洪家楼、大明湖火车站、济南站等4个站点。
 
摆渡2号线:济南东站至龙奥公交枢纽。途径沙河街、凤凰北路、凤凰路、工业南路、舜华路、舜华南路、龙奥北路等,共设济南东站、凤凰路中林路、高新区管委会、龙奥公交枢纽等4个站点。
 
摆渡3号线:济南东站至遥墙机场。途径沙河街、凤凰北路、荷花路、机场路,点对点直达,中间不停站。
 
上述3条摆渡线路凭济南东站当日火车票(向驾驶员出示当日是火车票或当日车次的订票信息)免费乘车;考虑到有的乘客到车站去购票等特殊情况,为更好地利用摆渡线路资源、方便市民乘车,对于无火车票等凭证的也可以购票乘公交车。发车间隔每半小时一班,视客流情况适当调整。
 
BRT线路2条
 
BRT11号线:济南东站至全福立交桥。途径沙河桥、凤凰北路、工业北路,沿途设凤凰北路沙河街、工业北路凤凰路、张马屯、黄台电厂、幸福苑等18处站点。
 
BRT12号线:全运媒体村至济南东站。途径龙鼎大道、龙奥南路、龙奥东路、龙奥北路、奥体东路、经十路、奥体中路、工业北路、凤凰北路、沙河街,沿途设龙奥大厦东门、贤文庄、张马屯西、凤凰北路沙河街29处站点。
 
普通公交3条
 
K187路:济南东站至燕山立交桥北。
 
K188路:济南东站至唐冶公交桥枢纽。
 
K189路:济南东站至汉峪(凤凰南路旅游路)。
 
快线1条:由济南东站至济南西站,途经高速路、快速直达,票价20元。
 
其中BRT11号线及3条普通公交线路已于12月20日开通试运行,其余5条线路将于26日开通。
 
上述线路开通后,可实现济南东站与济南站、大明湖站、济南西站、机场等交通枢纽的联系;可实现济南东站和工业北路、奥体中路、经十路、凤凰路等公交走廊的联系;可实现济南东站与高新、唐冶、汉峪、燕山立交桥、全福立交桥等主要片区及客流集散点的联系。
 
历城交警支队:建议公交绿色出行,自驾旅客可停放在临时停车场
 
济南市交警支队历城大队副大队长孟令宝在通气会上说,新东站在历城辖区建设落成之后,交警队与交通委和轨交集团等单位做了非常多的沟通。涉及老百姓最关心的问题,应该是怎么来,怎么停,怎么走?
 
从目前现状来看,能够进入新东站的主要是凤凰路和钢化北路。目前,凤凰路是旅客进入东客站最方便和最快捷的进入通道,其次是位于东客站东侧钢化路和目前正在施工、马上连接通车的钢化北路。以现在的通行条件,更建议旅客走凤凰路进入东客站。
 
孟令宝说,目前,东客站设计了公交站场站,出租车送客通道以及小汽车的送客通道。从设计来看,东客站体现出以人为本以及绿色交通的理念,把公交场站放到了最近、最方便进入候车大厅购票大厅的位置,所以对普通的乘客来说,乘坐公交车是最方便的选择,建议大家利用公共交通到达东客站。作为最方便的公交车送客通道,直接到达一层平台,下车后直接通过电梯,进入到购票和候车大厅,乘坐公交车是最方便的。
 
如何停车也是大家比较关心的问题,落客平台怎样停车?孟令宝介绍,小汽车送站在二层的落客平台,小汽车的落客平台目前在南广场南通道,四排车道都能够进入车站,北广场还没有通行。南广场的四个通道参照机场和其他的管理模式,在这里实行即停即走,不可以长期停留,目前设计落客平台暂时停车时间为3分钟。
 
停车方面,济南东站现在设有临时的社会停车场和公交车停车场,社会停车场设在车站广场外围,小汽车要到东客站南广场南侧的临时停车区域,共有502个车位。出租车在广场西侧设有专门的接客通道。
 
东部交通利好消息频出,对新东站区域价值提升有积极影响
 
2018年12月,“话东城鉴未来”大众网2018年城市沙龙活动中,行业专家就交通环境利好对新东站片区及凤凰路沿线区域价值前景,进行了综合分析与研讨,与会专家普遍认为,便捷的城市交通路网有利于各区域间互通交流,促进城市空间缩短,提升区域繁荣程度;另一方面,道路交通利好频出也有利于片区地产增值及房价的有力提升,对区域经济发展具有有效推进作用。济南东部交通利好消息频出,对新东站区域的价值提升,将产生直接影响和积极意义,引发的房地产增值效益相对可观,有利于催化区域住宅价格上升。
 
对于济南来说,工业北路通衢大道开启、济南东站投入使用、凤凰路贯通,特别是凤凰路北接新东站,南连二环南高架桥,成为东部城区二环东路至绕城高速12公里范围内唯一一条南北贯通的主干道。济南东城交通格局的重大变化,改变了很多市民的出行方式,也大大节省了济南人的通勤时间。新东站、高新东区、唐冶、主城区、西客站往返不再拥堵。
 
据城市交通对周边房地产价值影响研究结果显示,道路交通具备多重功能,不仅能够缓解城市交通压力,解决交通拥堵问题,同时,道路交通设施对城市土地开发利用、产业布局和城市空间结构的引导,对沿线区域经济产生的巨大辐射带动作用。另一方面,道路交通通过改善区域的交通通达性提升周边土地价值、引发城市聚集效应、带动区域经济的繁荣,进而引发房地产价值的变化。
 
济南东站运营、凤凰路通车、R3线建设的快速推进,让新东站片区的美好规划蓝图正一步步走向现实。位于新东站核心发展区的翡丽公馆,见证着新东站的崛起,同时也享受着片区千亿配套带来的福利。翡丽公馆紧邻地铁R3线,正在建设的王舍人站点位于翡丽公馆正门口,R3线实现通车后,高效便捷的交通将极大地改变沿线居民的生活方式,而作为地铁上盖的翡丽公馆,必将享受便捷生活与物业增值的双重利好。

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