作为对居住便利性影响较大的因素，道路交通几乎是每一个买房人都十分关注的热点话题。

 

随着济南东站于2018年12月26日正式通车，高铁交通网络的升级，带动济南新东站的片区发展进入了新的篇章。未来，随着地铁等交通网络的陆续建成，片区迎来了发展的新契机，片区进入了价值兑现的利好时期。

 

今年1月5日，全国列车调图后，济南东站和西站将实现互联互通，市民从济南西站出发，只需23分钟便可到达济南东站。济南东站启用后，济南西站和济南东站两大高铁站之间将开行“市区高铁公交”。

 

据悉，2018年12月26日，济南至青岛高速铁路(以下简称济青高铁)开通运营，济南至青岛最快列车运行时间压缩至1小时40分。

 

在2018年12月25日举行的济南东站交通综合换乘情况通气会上，济南东站运营科科长陈维维说，济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。济南东站成为济南东部重要的立体交通枢纽区域，东站也为旅客出行方便采取多方位的设计，济南东站每个站台都设计了2部直梯和5部扶梯，其中站台东侧一部直梯和西侧一部扶梯，将专门用于旅客中转换乘，对此，车站还将通过粘贴醒目的引导标识，来为换乘旅客提供最方便的指引。同时，为广大旅客做好问询解答、失物招领、投诉建议等各项服务，同时针对军人旅客、母婴旅客等重点旅客分别建造了军人候车区与母婴候车区和重点旅客的专用候车室，在专用的候车室内配备应急药品等必备物品，满足旅客的需求。按照车站的整体规划，也将陆续开通服务热线、新浪官方微博，来完善车站的线上服务功能，动态的发布各类咨询信息，方便旅客掌握信息，同时也听取广大旅客的建议，不断改进和完善服务，为旅客出行提供温馨舒适的乘车环境。

 

济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的重要组成部分，是该通道的最东端一段，与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。这一高铁东连青荣城际铁路、青盐铁路，西接京沪高铁、石济高铁，为山东半岛新增一条高效便捷的大能力快速铁路通道。济青高铁与胶济铁路、胶济客专在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局，将极大提升济南至青岛间运输能力。这一高铁的开通运营，将进一步优化区域高铁路网结构，方便沿线群众出行，对密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。

 

在2018年12月25日举行的济南东站交通综合换乘情况通气会上，济南市公交公司副总经理姜良说，为确保完成旅客疏散任务，按照市委、市政府和城乡交通运输委的工作部署和要求，济南公交提前谋划，积极行动，目前已全面做好相关工作准备。共计划开通9条线路，其中摆渡线路3条，BRT线路2条，普通公交线路3条，快线1条。总的运营服务原则是“末班高铁不到站，夜班公交不收车”，实行公交首末班与高铁首末班的有效衔接，满足乘客的公交出行需求。同时与济南东站建立长效联动机制，以应对突发客流状况。

 

线路开通后，可实现济南东站与济南站、大明湖站、济南西站、机场等交通枢纽的联系;可实现济南东站和工业北路、奥体中路、经十路、凤凰路等公交走廊的联系;可实现济南东站与高新、唐冶、汉峪、燕山立交桥、全福立交桥等主要片区及客流集散点的联系。

 

便捷的城市交通路网有利于各区域间互通交流，促进城市空间缩短，提升区域繁荣程度;另一方面，道路交通利好频出也有利于片区地产增值及房价的有力提升，对区域经济发展具有有效推进作用。济南东部交通利好消息频出，对新东站区域的价值提升，将产生直接影响和积极意义，引发的房地产增值效益相对可观，有利于催化区域住宅价格上升。