很多人也比较追捧杨柳春风，所以作为购房者，我们看到的基本都是关于该项目优点的描述，但关于该项目很多人对它的敏感点，却知之甚少。
很多人直观上看，杨柳春风敏感点可能就是是高铁合围，项目周边三面有高铁线经过，很多人会认为高铁合围可能会交通、居住体验受影响。
这一点很多人都可以看到，杨柳春风地块位于高铁合围北地块。项目东侧、北侧、西侧皆是有铁路线，项目东侧更是临近铁路主干道。至于铁路噪音影响到底有多大，广大购房者可自行到工地实地感受。
杨柳春风项目西侧有京台高速及环形匝道，但影响不大。
或许开发商意识到高铁线及高铁连接线可能的噪音影响，地块东侧、北侧、西侧铁路沿线规划有环形社区景观带，未来会起到减轻噪音污染的作用。
其实高铁合围的影响不应该被过分关注，但有一处敏感点还是让很多人忽视了。尽管宋卫平亲自为杨柳春风站台，但杨柳春风这个项目，蓝城仅是代建杨柳春风项目，究竟有多大话语权我们不得而知。
关于高铁合围的争议仁者见仁智者见智，可能还需要商榷，因为对一部分客户来说，高铁合围并不是他们的敏感点，然而代建就是项目非常大的风险点了。
从股东关系来看，济南正信置业有限公司与蓝城本身没有关系，应属于蓝城的代建项目。
在济南，我们可以看到很多合作开发的楼盘，很多口碑，包括后期交付之后业主的反馈，并不是特别的正面。合作开发的楼盘品质都无法保证，更何况代建项目。
所以杨柳春风这个代建项目的由来，很大可能是拿地方虽然拿到了比较便宜的地块，但是觉得凭自己无法撬动这个项目，毕竟西客站也是竞争相当惨烈的一个片区，引入了蓝城代建，既能提升溢价，又能炒热区域价值，坐拥最大化利润，这一点无可厚非，可以理解。
但作为购房者不能不考虑其中蕴含的敏感点，代建。
代建之所以饱受质疑，主要是因为受投资方的影响，其项目有非常大的不确定性。
合作开发的楼盘，尚且有种种弊端，更何况代建。在济南，失败的例子很多，这里不再一一列举。
无论是代建还是合作开发的楼盘，描述的前景可能是美好的，但是楼市里不要相信童话，实际交付标准才是检查房子好坏的唯一标准。我们也真心希望，杨柳春风能如同它描述的那样，交付的时候是美好的，业主满意的。毕竟济南购房者需要良心房企。
但代建楼盘的最大敏感点就在于买家秀和卖家秀的区别，这也应该是购房者所应该重点关注的，毕竟买房不能只看效果图，这一点东部维权的楼盘业主应该最有发言权。
除去以上敏感点需要注意，剩下的敏感点都是小细节，但也应该注意一下，没有完美的楼盘，杨柳春风也不例外。
目前在售杨柳郡项目最南端的11#、12#、13#、14#楼紧临青岛路（青岛路为双向十四车道、未来通行车辆会非常多、可能存在一定噪音污染、汽车尾气污染），需要注意。
杨柳春风项目位于西客站片区的西北角，目前该片区处于开发中，杨柳春风周边略显荒凉。
目前项目周边商业、医疗、学校、产业配套较为匮乏。楼盘规模较大，建设成熟周期可能较为长久，未来入住一定时间段内可能周边环境很难有大幅改善。
杨柳春风西侧建有西客站热源厂，视觉影响大于实际影响，问题不大。
跟其他项目一样，杨柳郡容积率略高，楼栋排布较为密集，存在不少居住公寓。杨柳郡项目（A-3地块一期）共14栋楼，其中6栋楼存在居住公寓。
4号楼东单元东户第2层，西单元东户第2层；5号楼西单元西户1至5层，西单元东户1层，东单元西户1层；6#东户1层；8号楼东户1至6层；9号楼东单元西户第3至5层，东单元东户第3、第4层，9号楼1至2层；10号楼1至2层。
杨柳郡共6种户型：三室两厅两卫（123㎡）、四室两厅两卫（132㎡）、四室两厅两卫（152㎡）、四室两厅两卫（162㎡）、四室两厅三卫（186㎡）、五室两厅三卫（219㎡）。
6种户型各有优劣，布局还算合理，但参考君发现了一个明显的问题：部分户型的卫生间是暗卫。这一点存在于多个户型中，大家要注意，没有明窗，暗卫采光不好、通风差、易潮湿、易产生异味。这一点也是很多购房业主向参考君反馈的问题。
从户型角度而言，杨柳村风没有找到一个亮眼的，或者说高端点的改善项目应有户型的样子。客观来说，项目有利有弊，杨柳春风外立面很漂亮，但为了外立面，户型肯定有所牺牲。需要注意的细节很多，比如上面这个162户型，虽然是个大户型，应该是改善客户的目标，但厨房明显偏小。
很多购房者还是比较喜欢漂亮的外立面，因为这样看起来高大上，然而鞋子合不合适大概只有脚知道。在改善置业比较注重户型的当下，购房者买不买账暂且不说，但对项目而言绝对是减分的。
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